VakulMoto aquáticaÁgua
Conceito
04 / ENGENHARIA YÖRAN
Garagem YÖRAN
Seis conceitos de veículos para água, terra, neve e floresta. Explore os estudos de design; o programa de produção atual está a ser desenvolvido por fases.
Resumo do projetoSite YÖRAN- Veículos YÖRAN
- I–VI
- SKD · plano
- 2029
- CKD · plano
- 2031
- Ciclo completo · plano
- 2034
VakulMoto aquáticaÁgua
Conceito
OshQuadriciclo ATVTerra
Conceito
YirkapMoto de neveNeve
Conceito
Yag-MortVeículo anfíbio 6×6 para pântanosPântanos
Conceito
PeraMoto de enduroFora de estrada
Conceito
KyrnyshDrone de cargaCéu
Conceito
OshQuadriciclo ATVTerra
Conceito
YirkapMoto de neveNeve
Conceito
Yag-MortVeículo anfíbio 6×6 para pântanosPântanos
Conceito
PeraMoto de enduroFora de estrada
Conceito
KyrnyshDrone de cargaCéu
Conceito
I / VI · Vakul
A nossa abordagem
YÖRAN
Em desenvolvimentoA YÖRAN desenvolve conceitos de veículos e equipamento para o Norte: ATV, motociclos, veículos para neve e pântanos, máquinas utilitárias e sistemas não tripulados.
O local de produção proposto em Ukhta, na rua Stantsionnaya, 8, inclui cerca de 9 900 m² de edifícios em 6,6 hectares. A obtenção dos direitos sobre o local ainda está em curso. O plano atual de localização prevê montagem SKD em 2029, CKD em 2031 e ciclo completo em 2034.
Áreas de foco
- Modelos digitais e engenharia
- Transporte e equipamento para expedições
- Protótipos, testes e preparação para a produção
São conceitos em desenvolvimento. O documento de síntese empresarial atual não confirma as datas de lançamento de cada modelo. As etapas de localização continuam a ser planos.
Vamos falar de um projetoYÖRAN · veículos e produção
Veículos para o Norte. Produção em Komi.
YÖRAN é um projeto de polo industrial em Ukhta, que vai da seleção de plataformas e preparação de protótipos à montagem local, um gabinete próprio de engenharia e um centro de ensaios. Os veículos destinam-se a rotas do Norte, recolha de recursos silvestres, expedições e serviços municipais. A preparação da produção e as parcerias são a primeira prioridade, com desenvolvimento por etapas.
Em 4 de outubro de 2026
01Dados principais
- Área do local previsto
- 6,6 haRua Stantsionnaya, 8, Ukhta. A formalização dos direitos sobre o imóvel continua a ser uma etapa separada do projeto.
- Edifícios no local
- ≈ 9.900 m²Área dos edifícios existentes no conjunto imobiliário em análise.
- Ramal ferroviário
- 1.710 mInfraestrutura do local previsto para a futura logística de produção.
- Capacidade de produção prevista
- 3.000–4.000 unidades/anoMeta calculada para a configuração final da produção; não corresponde à produção atual.
- Empregos previstos até 2035
- 400+Meta de emprego permanente do programa segundo o modelo atual do projeto.
- Estrutura do polo
- 6 elementosParque industrial, produção, gabinete de engenharia, centro de ensaios, atividades de demonstração e centro de inovação.
02O que desenvolvemos
Moto-quatro e motociclos
Veículos terrestres para rotas do Norte. O trabalho inicial centra-se na seleção de plataformas, construção de protótipos e preparação da montagem e adaptação.
Veículos para neve, zonas pantanosas e todo-o-terreno
Conceitos de veículos para neve, zonas húmidas e terrenos remotos, ligados à recolha de recursos silvestres, expedições e rotas turísticas.
Veículos utilitários e especiais
Uma vertente específica do programa responde a tarefas práticas nas regiões do Norte. As configurações são desenvolvidas segundo as condições e utilizações dos futuros clientes.
Sistemas não tripulados e baterias
O programa de inovação reúne sistemas não tripulados, soluções de baterias para baixas temperaturas e controlo digital de veículos.
Engenharia e produção local
O plano inclui um gabinete próprio de engenharia, design industrial, adaptação ao Norte e componentes fabricados na Rússia: chassis, plásticos, cablagem, suspensão e peças de carroçaria.
Ensaios e demonstração
O polo deverá incluir um centro de ensaios, pistas de teste, uma escola de condução todo-o-terreno e um museu de veículos. As rotas do Norte são o cenário previsto para avaliações e demonstrações dos produtos.
03Como funciona
Definir as bases do projeto
Acordar o conceito, os direitos sobre o local e as parcerias industriais. Estas decisões definem o futuro complexo.
Preparar o parque industrial
Planear os edifícios, redes técnicas, logística interna e infraestrutura de ensaios necessários à produção.
Introduzir a montagem SKD
Começar com plataformas existentes e grandes conjuntos, desenvolvendo as operações de montagem, o controlo de qualidade e a formação da equipa.
Aumentar a incorporação local
Trazer gradualmente a produção de componentes para a região e desenvolver uma rede de fornecedores russos.
Desenvolver engenharia própria
Combinar design industrial, documentação de engenharia, adaptação ao frio, novos materiais e métodos de ensaio.
Preparar o ciclo completo e a exportação
Desenvolver a produção sob uma marca russa única, versões para exportação e licenciamento à medida que os produtos e a capacidade estejam prontos.
04Etapas de desenvolvimento
- 2026–2027
Preparação do projeto
Trabalho com fornecedores de veículos e componentes, protótipos, o local e acordos de produção. A passagem à fase seguinte depende de resultados verificados.
- 2029 · previsto
Montagem de grandes conjuntos — SKD
Iniciar a montagem local a partir de grandes conjuntos acabados, estabelecendo as operações de produção e a equipa.
- 2031 · previsto
Montagem de peças e componentes — CKD
Introduzir operações de montagem mais aprofundadas e ampliar a produção local de componentes.
- 2034 · previsto
Ciclo completo de produção
Etapa prevista para uma base integrada de produção e engenharia. Os calendários de cada modelo são definidos separadamente do programa geral de produção local.
- 2035–2040 · horizonte
Desenvolvimento do polo industrial
Gabinete próprio de engenharia, serviços de ensaio para outros fabricantes, rede de fornecedores, formação de pessoal e acesso a mercados de clima frio.
05Parcerias
Plataformas e componentes
As possíveis áreas de cooperação com fabricantes incluem motociclos e moto-quatro, veículos todo-o-terreno e especiais, baterias e sistemas não tripulados. A abordagem prevê adaptação e produção local por etapas.
Fornecedores industriais russos
As oportunidades de produção local incluem chassis e estruturas, plásticos, cablagens, suspensão e componentes de carroçaria. As conversas centram-se na qualidade, repetibilidade e preparação para a produção em série.
Ensaios e aplicações práticas
Oportunidades para equipas de engenharia e ensaios e para organizações que necessitam de veículos para rotas do Norte, serviços municipais e recolha de recursos silvestres.
Educação e competências
O programa de longo prazo prevê formar especialistas de engenharia e produção com universidades regionais, incluindo a Universidade Técnica Estatal de Ukhta e a Universidade Estatal de Syktyvkar.
06Perguntas e respostas
Onde está prevista a produção e quem é o proprietário do local?
O projeto está a avaliar o conjunto imobiliário na Rua Stantsionnaya, 8, em Ukhta. Os direitos sobre o imóvel ainda não foram formalizados para o projeto: trata-se de um local de produção previsto, não de uma fábrica YÖRAN confirmada e em funcionamento. O centro corporativo da Veles I K, sociedade de responsabilidade limitada, tem outro endereço em Ukhta.
O que significam SKD, CKD e ciclo completo de produção?
SKD é a montagem a partir de grandes conjuntos acabados. CKD envolve uma montagem mais aprofundada a partir de peças e componentes. O ciclo completo desenvolve ainda mais a base de produção e engenharia. O plano atual prevê estas etapas para 2029, 2031 e 2034, respetivamente.
Quando estarão disponíveis os modelos?
O site apresenta conceitos de design. O lançamento de cada modelo depende da seleção da plataforma, construção e avaliação de protótipos e preparação da produção. O roteiro geral de produção local não é um calendário de vendas de todos os modelos.
O que significa realizar ensaios até −50 °C?
São as condições consideradas no projeto da base de ensaios: frio, neve, zonas húmidas e taiga. O desempenho de cada veículo deve ser comprovado por ensaios da sua configuração específica. A descrição do ambiente de ensaio, por si só, não confirma o desempenho do produto.