04 / YÖRAN工程
YÖRAN 车库
- YÖRAN 载具系列
- I–VI
- SKD · 计划
- 2029
- CKD · 计划
- 2031
- 完整生产周期 · 计划
- 2034






我们的理念
YÖRAN
开发中YÖRAN 开发面向北方的车辆与装备概念,包括 ATV 全地形车、摩托车、雪地及沼泽车辆、作业车辆和无人系统。
拟建生产基地位于乌赫塔 Stantsionnaya 街8号,占地6.6公顷,建筑面积约9,900平方米。场地权利手续仍在办理。当前本地化计划为2029年启动 SKD 组装、2031年推进 CKD、2034年实现完整生产周期。
重点方向
- 数字模型与工程设计
- 交通工具与科考探险装备
- 样品、测试与生产筹备
这些均为开发概念。当前集团综述尚未确认各款车型的上市时间。本地化里程碑仍属于计划。
洽谈项目YÖRAN · 车辆与制造
面向北方的车辆,扎根科米的制造。
YÖRAN 是拟在乌赫塔建设的产业集群,从平台选型和样车准备,逐步发展到本地组装、自有设计局和测试中心。车辆面向北方路线、野生资源采集、探险和市政服务。当前优先筹备生产与合作,分阶段推进。
截至2026年10月4日
01关键事实
- 拟建场地面积
- 6.6公顷乌赫塔 Stantsionnaya 街8号。取得该物业的相关权利仍是项目的独立推进阶段。
- 场地现有建筑
- 约9,900平方米正在评估的物业综合体内现有建筑面积。
- 铁路专用线
- 1,710米拟建场地现有基础设施,可用于未来生产物流。
- 规划产能
- 3,000–4,000台/年最终生产配置的测算目标,并非当前产量。
- 2035年前计划就业岗位
- 400+当前项目模型中,本业务方向的长期岗位目标。
- 产业集群架构
- 6个板块产业园、制造、设计局、测试中心、展示体验业务及创新中心。
02发展方向
ATV全地形车与摩托车
面向北方路线的陆地车辆。初期重点是平台选型、样车制造,以及组装和适应性改进的准备。
雪地、沼泽与越野车辆
面向积雪、湿地和偏远地形的车辆概念,与野生资源采集、探险及旅游路线相结合。
作业及专用车辆
规划中的独立板块,服务北方地区实际任务。根据未来客户的环境与使用场景开发配置。
无人系统与电池系统
创新方向涵盖无人系统、低温电池解决方案和车辆数字控制。
工程与本地化
计划设立自有设计局,开展工业设计和北方适应性开发,推进车架、塑料件、线束、悬架及车身零部件的俄罗斯本地制造。
测试与展示
集群规划包括测试中心、试车路线、越野驾驶学校及车辆博物馆。北方路线将作为评估和产品展示的场景。
03运作流程
确立项目基础
商定项目方案、场地权利和制造合作。这些决定将明确未来综合体的组成。
筹备产业园
规划生产所需的建筑、公用设施、内部物流和测试基础设施。
启动SKD组装
从成熟平台和大型总成起步,建立组装工序、质量控制及人员培训。
提高本地化比例
逐步将零部件制造落地本地区,并发展俄罗斯供应商网络。
建立自有工程能力
整合工业设计、工程文档、耐寒适应性开发、新材料与测试方法。
筹备完整生产周期与出口
随着产品和产能成熟,发展统一俄罗斯品牌下的制造、出口配置和授权业务。
04发展阶段
- 2026–2027
项目筹备
推进车辆及零部件供应商、样车、场地和制造协议相关工作。经确认的阶段成果是进入下一阶段的基础。
- 2029 · 计划
半散件组装——SKD
以大型成品总成为基础启动本地组装,建立生产工序和团队。
- 2031 · 计划
全散件组装——CKD
深化组装工序,扩大本地零部件制造。
- 2034 · 计划
完整生产周期
形成综合制造和工程基地的目标阶段。具体车型的时间表与整体本地化计划分别制定。
- 2035–2040 · 展望
产业集群进一步发展
发展自有设计局、面向其他厂商的测试服务、供应商网络、人才培养,以及寒冷气候地区市场。
05合作机会
平台与零部件
潜在制造合作方向包括摩托车、ATV全地形车、越野及专用车辆、电池和无人系统,采用分阶段适应性开发和本地化模式。
俄罗斯制造供应商
本地化合作涵盖车架和承载结构、塑料件、线束、悬架及车身零部件,重点讨论质量、一致性及批量生产准备。
测试与实际应用
面向工程和测试团队,以及需要车辆开展北方运输、市政作业和资源采集的机构。
教育与技能
长期计划拟与当地高校合作培养工程和制造人才,包括乌赫塔国立技术大学和瑟克特夫卡尔国立大学。
06常见问题
计划在哪里生产?场地所有权如何?
项目正在考虑乌赫塔 Stantsionnaya 街8号的物业综合体。项目尚未取得相关权利:这里是拟建生产基地,并非已确认运营的YÖRAN工厂。Veles I K LLC的企业中心位于乌赫塔另一地址。
SKD、CKD和完整生产周期分别是什么?
SKD指以大型成品总成进行组装;CKD指从零件和组件开展更深入的组装。完整生产周期进一步发展制造与工程体系。当前计划分别对应2029、2031和2034年。
具体车型何时上市?
网站展示的是设计概念。每款车型的上市取决于平台选型、样车制造与评估,以及生产准备。整体本地化路线图并不等同于所有车型的销售日历。
测试环境低至−50°C意味着什么?
拟建测试基地围绕严寒、积雪、湿地和泰加林等条件规划。各车辆性能必须通过具体配置的测试确认。描述测试环境本身并不证明产品已经达到相应性能。