VakulMoto acuáticaAgua
Concepto
04 / INGENIERÍA YÖRAN
Garaje YÖRAN
Seis conceptos de vehículos para el agua, la tierra, la nieve y el bosque. Descubra los estudios de diseño; el programa actual de producción se desarrolla por etapas.
El proyecto en breveSitio de YÖRAN- Vehículos YÖRAN
- I–VI
- SKD · previsto
- 2029
- CKD · previsto
- 2031
- Ciclo completo · previsto
- 2034
VakulMoto acuáticaAgua
Concepto
OshQuad / ATVTierra
Concepto
YirkapMoto de nieveNieve
Concepto
Yag-MortVehículo anfibio 6×6 para pantanosPantanos
Concepto
PeraMoto de enduroTodoterreno
Concepto
KyrnyshDron de cargaCielo
Concepto
OshQuad / ATVTierra
Concepto
YirkapMoto de nieveNieve
Concepto
Yag-MortVehículo anfibio 6×6 para pantanosPantanos
Concepto
PeraMoto de enduroTodoterreno
Concepto
KyrnyshDron de cargaCielo
Concepto
I / VI · Vakul
Nuestro enfoque
YÖRAN
En desarrolloYÖRAN desarrolla conceptos de vehículos y equipos para el norte: cuatriciclos ATV, motocicletas, vehículos para nieve y pantanos, vehículos de servicio y sistemas no tripulados.
El centro de producción propuesto en Ukhta, en el número 8 de la calle Stantsionnaya, incluye aproximadamente 9 900 m² de edificios en 6,6 hectáreas. Los derechos sobre el emplazamiento aún se están formalizando. El plan actual de localización prevé el montaje SKD en 2029, CKD en 2031 y un ciclo completo en 2034.
Áreas de trabajo
- Modelos digitales e ingeniería
- Transporte y equipamiento para expediciones
- Prototipos, pruebas y preparación para la producción
Son conceptos en desarrollo. La síntesis corporativa actual no confirma las fechas de lanzamiento de cada modelo. Los hitos de localización siguen siendo planes.
Hablemos de un proyectoYÖRAN · vehículos y fabricación
Vehículos para el Norte. Fabricación en Komi.
YÖRAN es un proyecto de complejo industrial en Ujtá que abarca desde la selección de plataformas y la preparación de prototipos hasta el ensamblaje local, una oficina técnica propia y un centro de ensayos. Sus vehículos están destinados a rutas del norte, recolección de productos silvestres, expediciones y servicios municipales. La preparación de la producción y las alianzas son prioritarias; el desarrollo avanza por etapas.
A 4 de octubre de 2026
01Datos clave
- Superficie del emplazamiento previsto
- 6,6 haCalle Stantsionnaya, 8, Ujtá. La obtención de los derechos sobre el inmueble sigue siendo una etapa independiente del proyecto.
- Edificios del emplazamiento
- ≈ 9.900 m²Superficie de los edificios existentes en el complejo inmobiliario que se está estudiando.
- Ramal ferroviario
- 1.710 mInfraestructura del emplazamiento previsto para la futura logística de producción.
- Capacidad de producción prevista
- 3.000–4.000 unidades/añoObjetivo calculado para la configuración final de la producción, no volumen de producción actual.
- Empleos previstos para 2035
- 400+Objetivo de empleo permanente del programa según el modelo actual del proyecto.
- Estructura del complejo
- 6 elementosParque industrial, fabricación, oficina técnica, centro de ensayos, actividades de demostración y centro de innovación.
02Qué desarrollamos
Quads y motocicletas
Vehículos terrestres para rutas del norte. El trabajo inicial se centra en seleccionar plataformas, construir prototipos y preparar el ensamblaje y la adaptación.
Vehículos para nieve, pantanos y todo terreno
Conceptos de vehículos para nieve, humedales y terrenos remotos, vinculados a la recolección de productos silvestres, las expediciones y las rutas turísticas.
Vehículos utilitarios y especiales
Una parte específica del programa aborda las necesidades prácticas de los distritos del norte. Las configuraciones se desarrollan según las condiciones y los usos de los futuros clientes.
Sistemas no tripulados y baterías
El programa de innovación reúne sistemas no tripulados, soluciones de baterías para bajas temperaturas y control digital de vehículos.
Ingeniería y producción local
El plan incluye una oficina técnica propia, diseño industrial, adaptación al norte y componentes fabricados en Rusia: bastidores, plásticos, cableado, suspensión y piezas de carrocería.
Ensayos y demostraciones
Se prevé que el complejo incluya un centro de ensayos, pistas de pruebas, una escuela de conducción todoterreno y un museo de vehículos. Las rutas del norte son el entorno propuesto para las evaluaciones y demostraciones de producto.
03Cómo funciona
Establecer las bases del proyecto
Acordar el concepto, los derechos sobre el emplazamiento y las alianzas de fabricación. Estas decisiones definen el futuro complejo.
Preparar el parque industrial
Planificar los edificios, las redes de servicios, la logística interna y la infraestructura de ensayos necesaria para la fabricación.
Introducir el ensamblaje SKD
Comenzar con plataformas existentes y grandes conjuntos, desarrollando las operaciones de ensamblaje, el control de calidad y la formación del personal.
Aumentar la producción local
Trasladar gradualmente la fabricación de componentes a la región y desarrollar una red de proveedores rusos.
Desarrollar la ingeniería propia
Integrar diseño industrial, documentación técnica, adaptación al frío, nuevos materiales y métodos de ensayo.
Preparar el ciclo completo y la exportación
Desarrollar la fabricación bajo una marca rusa común, las versiones de exportación y las licencias a medida que los productos y la capacidad estén preparados.
04Etapas de desarrollo
- 2026–2027
Preparación del proyecto
Trabajo con proveedores de vehículos y componentes, prototipos, emplazamiento y acuerdos de fabricación. El paso a la siguiente fase depende de resultados verificados.
- 2029 · previsto
Ensamblaje de grandes conjuntos — SKD
Iniciar el ensamblaje local a partir de grandes conjuntos terminados, estableciendo las operaciones de producción y el equipo.
- 2031 · previsto
Ensamblaje a partir de piezas — CKD
Introducir operaciones de ensamblaje más completas y ampliar la fabricación local de componentes.
- 2034 · previsto
Ciclo de producción completo
Etapa objetivo para una base integrada de fabricación e ingeniería. Los calendarios de cada modelo se elaboran por separado del programa general de producción local.
- 2035–2040 · horizonte
Desarrollo del complejo industrial
Oficina técnica propia, servicios de ensayo para otros fabricantes, red de proveedores, formación de personal y acceso a mercados de clima frío.
05Colaboración
Plataformas y componentes
Las posibles áreas de colaboración con fabricantes incluyen motocicletas y quads, vehículos todoterreno y especiales, baterías y sistemas no tripulados. El enfoque es la adaptación y la producción local por etapas.
Proveedores industriales rusos
Las oportunidades de fabricación local incluyen bastidores y estructuras, plásticos, mazos de cables, suspensión y componentes de carrocería. Las conversaciones se centran en la calidad, la repetibilidad y la preparación para la producción en serie.
Ensayos y aplicaciones prácticas
Oportunidades para equipos de ingeniería y ensayos, así como para organizaciones que necesitan vehículos para rutas del norte, trabajos municipales y recolección.
Formación y competencias
El programa a largo plazo contempla formar especialistas en ingeniería y fabricación con universidades de la región, entre ellas la Universidad Técnica Estatal de Ujtá y la Universidad Estatal de Syktyvkar.
06Preguntas y respuestas
¿Dónde se prevé fabricar y quién es propietario del emplazamiento?
El proyecto estudia el complejo inmobiliario de la calle Stantsionnaya, 8, en Ujtá. Aún no se han obtenido los derechos para el proyecto: es un emplazamiento de producción previsto, no una fábrica YÖRAN cuya actividad esté confirmada. La sede de la sociedad de responsabilidad limitada Veles I K se encuentra en otra dirección de Ujtá.
¿Qué significan SKD, CKD y ciclo de producción completo?
SKD es el ensamblaje de grandes conjuntos terminados. CKD implica un ensamblaje más profundo a partir de piezas y componentes. El ciclo completo desarrolla aún más la base de fabricación e ingeniería. El plan actual sitúa estas etapas en 2029, 2031 y 2034, respectivamente.
¿Cuándo estarán disponibles los distintos modelos?
El sitio presenta conceptos de diseño. El lanzamiento de cada modelo depende de la selección de plataforma, la construcción y evaluación de prototipos y la preparación de la producción. La hoja de ruta general de producción local no es un calendario de ventas para todos los modelos.
¿Qué significa un entorno de ensayos de hasta −50 °C?
Son las condiciones en torno a las que se plantea la instalación de ensayos: frío, nieve, humedales y taiga. Las prestaciones de cada vehículo deben establecerse mediante pruebas de su configuración concreta. Describir el entorno de ensayo no confirma por sí solo las prestaciones del producto.