Vakulدراجة مائيةالماء
تصوّر
04 / هندسة YÖRAN
مرآب YÖRAN
ستة تصوّرات لمركبات للماء والبر والثلوج والغابات. استكشف الدراسات التصميمية؛ يجري تطوير برنامج الإنتاج الحالي على مراحل.
نبذة عن المشروعموقع YÖRAN- مركبات YÖRAN
- I–VI
- SKD · مخطط له
- 2029
- CKD · مخطط له
- 2031
- دورة إنتاج كاملة · مخطط لها
- 2034
Vakulدراجة مائيةالماء
تصوّر
Oshدراجة رباعية ATVالبر
تصوّر
Yirkapدراجة ثلجيةالثلج
تصوّر
Yag-Mortمركبة مستنقعات برمائية 6×6المستنقعات
تصوّر
Peraدراجة نارية إندوروالطرق الوعرة
تصوّر
Kyrnyshطائرة شحن مسيّرةالسماء
تصوّر
Oshدراجة رباعية ATVالبر
تصوّر
Yirkapدراجة ثلجيةالثلج
تصوّر
Yag-Mortمركبة مستنقعات برمائية 6×6المستنقعات
تصوّر
Peraدراجة نارية إندوروالطرق الوعرة
تصوّر
Kyrnyshطائرة شحن مسيّرةالسماء
تصوّر
I / VI · Vakul
نهجنا
YÖRAN
قيد التطويرتطوّر YÖRAN تصوّرات لمركبات ومعدات الشمال: مركبات ATV، ودراجات نارية، ومركبات للثلوج والمستنقعات، وآليات خدمية، وأنظمة غير مأهولة.
يشمل موقع الإنتاج المقترح في أوختا، في 8 شارع ستانتسيونايا، نحو 9,900 م² من المباني على مساحة 6.6 هكتارات. ولا تزال إجراءات الحصول على حقوق الموقع جارية. وتستهدف خطة التوطين الحالية التجميع SKD في 2029، وCKD في 2031، ودورة إنتاج كاملة في 2034.
مجالات التركيز
- النماذج الرقمية والهندسة
- وسائل النقل وتجهيزات الرحلات الاستكشافية
- العينات والاختبارات والتحضير للإنتاج
هذه تصوّرات قيد التطوير. ولا يؤكد الملخص المؤسسي الحالي مواعيد إطلاق كل طراز. وتظل مراحل التوطين خططًا مستقبلية.
لنناقش مشروعًاYÖRAN · المركبات والتصنيع
مركبات للشمال. تصنيع في كومي.
YÖRAN مشروع لتجمع صناعي في أوختا، يبدأ باختيار المنصات وإعداد النماذج الأولية وصولًا إلى التجميع المحلي ومكتب هندسي خاص ومركز للاختبارات. وتُطوَّر مركباته لخدمة المسارات الشمالية وجمع المنتجات البرية والرحلات الاستكشافية والخدمات البلدية. الأولوية لإعداد الإنتاج والشراكات، مع التطوير على مراحل.
حتى 4 أكتوبر 2026
01حقائق أساسية
- مساحة الموقع المقترح
- 6.6 هكتارشارع ستانتسيونايا، 8، أوختا. لا يزال استكمال حقوق المشروع في العقار مرحلة مستقلة.
- المباني في الموقع
- ≈ 9,900 م²المساحة الحالية للمباني ضمن المجمع العقاري قيد الدراسة.
- وصلة سكة حديد
- 1,710 مبنية تحتية في الموقع المقترح لخدمة لوجستيات الإنتاج مستقبلًا.
- الطاقة الإنتاجية المخططة
- 3,000–4,000 وحدة/سنةهدف محسوب للتكوين النهائي للإنتاج، وليس حجم الإنتاج الحالي.
- وظائف مخططة بحلول 2035
- +400هدف البرنامج للتوظيف الدائم وفق النموذج الحالي للمشروع.
- هيكل التجمع الصناعي
- 6 عناصرمنطقة صناعية، وتصنيع، ومكتب هندسي، ومركز اختبارات، وأنشطة عرض، ومركز للابتكار.
02ما نطوره
الدراجات الرباعية والنارية
مركبات برية للمسارات الشمالية. يركز العمل الأولي على اختيار المنصات وبناء النماذج الأولية والاستعداد للتجميع والتكييف.
مركبات الثلوج والمستنقعات والطرق الوعرة
تصورات لمركبات الثلوج والأراضي الرطبة والمناطق النائية، ترتبط بجمع المنتجات البرية والرحلات الاستكشافية والمسارات السياحية.
مركبات الخدمات والاستخدامات الخاصة
جزء مخصص من البرنامج لتلبية الاحتياجات العملية في المناطق الشمالية. تُطوَّر التكوينات وفق ظروف العملاء المستقبليين وسيناريوهات الاستخدام.
الأنظمة غير المأهولة والبطاريات
يجمع برنامج الابتكار بين الأنظمة غير المأهولة وحلول البطاريات لدرجات الحرارة المنخفضة والتحكم الرقمي في المركبات.
الهندسة وتوطين الإنتاج
تشمل الخطة مكتبًا هندسيًا خاصًا، وتصميمًا صناعيًا، وتكييفًا لظروف الشمال، ومكونات مصنّعة في روسيا: الإطارات الهيكلية، والأجزاء البلاستيكية، والأسلاك، وأنظمة التعليق، وأجزاء هيكل المركبة.
الاختبارات والعرض
من المخطط أن يضم التجمع مركزًا للاختبارات، ومسارات تجريبية، ومدرسة للقيادة على الطرق الوعرة، ومتحفًا للمركبات. والمسارات الشمالية هي البيئة المقترحة للتقييم وعروض المنتجات.
03آلية العمل
إرساء أسس المشروع
الاتفاق على التصور وحقوق الموقع وشراكات التصنيع. تحدد هذه القرارات شكل المجمع المستقبلي.
إعداد المنطقة الصناعية
تخطيط المباني والمرافق والخدمات اللوجستية الداخلية وبنية الاختبارات اللازمة للتصنيع.
بدء التجميع بنظام SKD
البدء بمنصات جاهزة ووحدات كبيرة، مع تطوير عمليات التجميع وضبط الجودة وتدريب العاملين.
زيادة المكون المحلي
نقل تصنيع المكونات إلى المنطقة تدريجيًا وتطوير شبكة من الموردين الروس.
تطوير القدرات الهندسية الداخلية
الجمع بين التصميم الصناعي والوثائق الهندسية والتكييف للبرد والمواد الجديدة وطرق الاختبار.
الإعداد لدورة إنتاج كاملة والتصدير
تطوير التصنيع تحت علامة روسية موحدة ونسخ مخصصة للتصدير والترخيص، مع جاهزية المنتجات والطاقة الإنتاجية.
04مراحل التطوير
- 2026–2027
إعداد المشروع
العمل مع موردي المركبات والمكونات، وعلى النماذج الأولية والموقع واتفاقيات التصنيع. يعتمد الانتقال إلى المرحلة التالية على نتائج متحقق منها.
- 2029 · مخطط
تجميع الوحدات الكبيرة — SKD
بدء التجميع المحلي من وحدات كبيرة مكتملة، مع تأسيس عمليات الإنتاج وتكوين الفريق.
- 2031 · مخطط
التجميع من الأجزاء والمكونات — CKD
تطبيق عمليات تجميع أكثر عمقًا وتوسيع تصنيع المكونات محليًا.
- 2034 · مخطط
دورة إنتاج كاملة
المرحلة المستهدفة لإقامة قاعدة متكاملة للتصنيع والهندسة. تُحدَّد جداول كل طراز بصورة منفصلة عن البرنامج العام لتوطين الإنتاج.
- 2035–2040 · أفق مستقبلي
مواصلة تطوير التجمع الصناعي
مكتب هندسي خاص، وخدمات اختبار لمصنّعين آخرين، وشبكة موردين، وتدريب الكوادر، ودخول أسواق المناخ البارد.
05الشراكات
المنصات والمكونات
تشمل مجالات التعاون المحتملة مع المصنّعين الدراجات النارية والرباعية، ومركبات الطرق الوعرة والاستخدامات الخاصة، والبطاريات والأنظمة غير المأهولة. ويقوم النهج على التكييف وتوطين الإنتاج على مراحل.
الموردون الصناعيون الروس
تشمل فرص التوطين الإطارات والأجزاء الإنشائية، والبلاستيك، وضفائر الأسلاك، والتعليق، ومكونات هياكل المركبات. تركز المناقشات على الجودة وثبات النتائج والاستعداد للإنتاج المتسلسل.
الاختبارات والتطبيقات العملية
فرص لفرق الهندسة والاختبار، وللمؤسسات التي تحتاج إلى مركبات للمسارات الشمالية والأعمال البلدية وجمع المنتجات البرية.
التعليم والمهارات
يتضمن البرنامج طويل الأمد تدريب مختصين في الهندسة والتصنيع بالتعاون مع جامعات المنطقة، ومنها جامعة أوختا التقنية الحكومية وجامعة سيكتيفكار الحكومية.
06أسئلة وأجوبة
أين يُخطط للإنتاج ومن يملك الموقع؟
يدرس المشروع المجمع العقاري في شارع ستانتسيونايا، 8، بمدينة أوختا. لم تُستكمل حقوق المشروع في العقار بعد: إنه موقع إنتاج مقترح، وليس مصنعًا عاملًا مؤكدًا لـ YÖRAN. ويقع المركز الإداري لشركة فيليس إي ك ذات المسؤولية المحدودة في عنوان آخر بأوختا.
ماذا تعني SKD وCKD ودورة الإنتاج الكاملة؟
SKD هو التجميع من وحدات كبيرة مكتملة. أما CKD فيتضمن تجميعًا أعمق من الأجزاء والمكونات. وتعني دورة الإنتاج الكاملة مزيدًا من تطوير قاعدة التصنيع والهندسة. تحدد الخطة الحالية لهذه المراحل أعوام 2029 و2031 و2034 على التوالي.
متى ستتوفر الطرازات؟
يعرض الموقع تصورات تصميمية. يعتمد إطلاق كل طراز على اختيار المنصة وبناء النماذج الأولية وتقييمها وجاهزية الإنتاج. خريطة توطين الإنتاج العامة ليست جدول مبيعات لجميع الطرازات.
ماذا يعني الاختبار في درجات تصل إلى −50 °م؟
هذه هي الظروف التي تُصمَّم على أساسها منشأة الاختبار المقترحة: البرد والثلوج والأراضي الرطبة والتايغا. يجب إثبات أداء كل مركبة باختبار تكوينها المحدد. وصف بيئة الاختبار وحده لا يؤكد أداء المنتج.