ВакульГидроциклВода
Концепция
04 / ТЕХНИКА YÖRAN
Гараж YÖRAN
Шесть концепций техники для воды, земли, снега и леса. Знакомство с дизайнерскими разработками; текущая производственная программа формируется поэтапно.
О проектеСайт YÖRAN- Машины YÖRAN
- I–VI
- SKD · план
- 2029
- CKD · план
- 2031
- Полный цикл · план
- 2034
ВакульГидроциклВода
Концепция
ОшКвадроцикл ATVЗемля
Концепция
ЙиркапСнегоходСнег
Концепция
Яг-МортБолотоход-амфибия 6×6Болото
Концепция
ПераМотоцикл эндуроБездорожье
Концепция
КырнышГрузовой дронНебо
Концепция
ОшКвадроцикл ATVЗемля
Концепция
ЙиркапСнегоходСнег
Концепция
Яг-МортБолотоход-амфибия 6×6Болото
Концепция
ПераМотоцикл эндуроБездорожье
Концепция
КырнышГрузовой дронНебо
Концепция
I / VI · Вакуль
Наш подход
YÖRAN
РазработкаYÖRAN разрабатывает северную технику и экипировку: квадроциклы, мотоциклы, снегоболотоходы, коммунальные машины и беспилотные системы.
Планируемая площадка в Ухте на ул. Станционной, 8 — около 9 900 м² зданий на участке 6,6 га. Права на комплекс ещё оформляются. Текущий план локализации: крупноузловая сборка в 2029 году, мелкоузловая — в 2031-м, полный цикл — в 2034-м.
В центре внимания
- Цифровые модели и инженерия
- Транспорт и экспедиционная экипировка
- Образцы, испытания и подготовка производства
Показаны концепции разработки. Сроки запуска отдельных моделей текущим сводом не подтверждены. Этапы локализации остаются плановыми.
Обсудить проектYÖRAN · техника и производство
Техника для Севера. Производство в Коми.
YÖRAN — проект промышленного кластера в Ухте: от выбора готовых платформ и подготовки образцов до локальной сборки, собственного конструкторского бюро и испытательного центра. Техника должна решать задачи северных маршрутов, заготовки, экспедиций и коммунальных служб. Первый приоритет — подготовка производства и партнёрств; развитие идёт поэтапно.
Данные на 4 октября 2026
01Ключевые факты
- Площадь планируемой площадки
- 6,6 гаУхта, ул. Станционная, 8. Оформление прав на комплекс остаётся отдельным этапом проекта.
- Здания на площадке
- ≈ 9 900 м²Существующая площадь зданий в рассматриваемом имущественном комплексе.
- Железнодорожный тупик
- 1 710 мИнфраструктура рассматриваемой площадки для будущей производственной логистики.
- Плановая мощность
- 3 000–4 000 ед./годРасчётная цель для конечной конфигурации производства; не текущий выпуск.
- План рабочих мест к 2035 году
- 400+Целевая постоянная занятость направления по текущей проектной модели.
- Архитектура кластера
- 6 блоковИндустриальный парк, производство, КБ, испытательный центр, демонстрационное направление и инновационный центр.
02Что развиваем
Квадроциклы и мотоциклы
Направление наземной техники для северных маршрутов. Начальная работа — выбор платформ, изготовление образцов и подготовка к сборке и адаптации.
Снегоболотоходы и вездеходы
Проекты техники для снега, болот и труднодоступной местности. Предусмотрена связь с заготовкой дикоросов, экспедициями и туристическими маршрутами.
Коммунальная и специальная техника
Отдельный блок программы для практических задач северных районов. Конфигурации прорабатываются под условия и сценарии будущих заказчиков.
Беспилотные и аккумуляторные системы
Инновационное направление объединяет беспилотные системы, аккумуляторные решения для низких температур и цифровое управление техникой.
Инженерия и локализация
План включает собственное КБ, промышленный дизайн, адаптацию к Северу и развитие российских компонентов: рам, пластика, проводки, подвески и кузовных деталей.
Испытания и демонстрация
В составе кластера предусмотрены испытательный центр, тестовые трассы, школа внедорожного вождения и музей техники. Северные маршруты рассматриваются как среда проверки и знакомства с продуктом.
03Как это работает
Сформировать основу проекта
Согласовать концепцию, права на площадку и производственные партнёрства. Эти решения определяют состав будущего комплекса.
Подготовить индустриальный парк
Проработать корпуса, инженерные сети, внутреннюю логистику и испытательную инфраструктуру для размещения производства.
Освоить крупноузловую сборку
Начать с готовых платформ и крупных узлов, выстроить сборочные операции, контроль качества и подготовку персонала.
Углубить локализацию
Последовательно переносить изготовление компонентов в регион и развивать сеть российских поставщиков.
Развить собственную инженерию
Объединить промышленный дизайн, конструкторскую документацию, адаптацию к холоду, новые материалы и методики испытаний.
Подготовить полный цикл и экспорт
Развивать производство под единым российским брендом, экспортные исполнения и лицензирование по мере готовности продукта и мощностей.
04Этапы развития
- 2026–2027
Подготовка проекта
Работа с поставщиками техники и компонентов, образцами, площадкой и производственными соглашениями. Переход к следующей фазе зависит от подтверждённых результатов.
- 2029 · план
Крупноузловая сборка — SKD
Старт местной сборки из крупных готовых узлов. Формирование производственных операций и команды.
- 2031 · план
Мелкоузловая сборка — CKD
Более глубокая сборка и расширение локального изготовления компонентов.
- 2034 · план
Полный производственный цикл
Целевой этап собственной производственной и инженерной базы. Сроки отдельных моделей уточняются отдельно от общей программы локализации.
- 2035–2040 · горизонт
Развитие промышленного кластера
Собственное КБ, услуги испытательного центра для сторонних производителей, сеть поставщиков, подготовка кадров и выход на рынки с холодным климатом.
05Сотрудничество
Платформы и компоненты
Возможные направления сотрудничества с производителями: мото- и квадротехника, вездеходы, специальные машины, аккумуляторы и беспилотные системы. Основа — поэтапная адаптация и локализация.
Российские производственные поставщики
Компоненты для локализации: рамы и несущие конструкции, пластик, жгуты проводов, подвеска и кузовные детали. Предмет обсуждения — качество, воспроизводимость и готовность к серийному процессу.
Испытания и прикладные задачи
Сотрудничество с инженерными и испытательными командами, а также организациями, которым нужна техника для северных маршрутов, коммунальных задач и заготовки.
Образование и кадры
В долгосрочной программе предусмотрена подготовка инженерных и производственных специалистов совместно с вузами региона, включая УГТУ и СГУ.
06Вопросы и ответы
Где планируется производство и кому принадлежит площадка?
Рассматривается имущественный комплекс в Ухте на ул. Станционной, 8. Права на него ещё не оформлены на проект: это планируемая производственная площадка, а не подтверждённый действующий завод YÖRAN. Корпоративный центр ООО «Велес И К» находится по отдельному адресу в Ухте.
Что означают SKD, CKD и полный цикл?
SKD — сборка из крупных готовых узлов. CKD предполагает более глубокую сборку из деталей и компонентов. Полный цикл — дальнейшее развитие собственной производственной и инженерной базы. В текущем плане этим этапам соответствуют 2029, 2031 и 2034 годы.
Когда появятся конкретные модели?
На сайте показаны дизайнерские концепции. Срок запуска каждой модели определяется после выбора платформы, изготовления и проверки образцов и подготовки производства. Общая дорожная карта локализации не является календарём продаж всех моделей.
Что означает испытательная среда до −50 °C?
Это условия, на которые ориентируется проект испытательной базы: мороз, снег, болота и тайга. Рабочие характеристики каждой машины должны подтверждаться испытаниями конкретной конфигурации. Само описание полигона не заменяет результат проверки изделия.