VakulWassermotorradWasser
Konzept
04 / YÖRAN TECHNIK
YÖRAN Garage
Sechs Fahrzeugkonzepte für Wasser, Land, Schnee und Wald. Entdecken Sie die Designstudien; das aktuelle Produktionsprogramm wird schrittweise entwickelt.
ProjektüberblickYÖRAN Website- YÖRAN Fahrzeuge
- I–VI
- SKD · geplant
- 2029
- CKD · geplant
- 2031
- Vollständiger Produktionszyklus · geplant
- 2034
VakulWassermotorradWasser
Konzept
OshQuad / ATVLand
Konzept
YirkapSchneemobilSchnee
Konzept
Yag-Mort6×6-Amphibienfahrzeug für SümpfeSumpf
Konzept
PeraEnduro-MotorradGelände
Konzept
KyrnyshFrachtdrohneHimmel
Konzept
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Konzept
KyrnyshFrachtdrohneHimmel
Konzept
I / VI · Vakul
Unser Ansatz
YÖRAN
In EntwicklungYÖRAN entwickelt Fahrzeug- und Ausrüstungskonzepte für den Norden: ATVs, Motorräder, Schnee- und Sumpffahrzeuge, Nutzfahrzeuge und unbemannte Systeme.
Der geplante Produktionsstandort in Ukhta, Stantsionnaya-Straße 8, umfasst etwa 9 900 m² Gebäudefläche auf 6,6 Hektar. Die Rechte am Standort werden noch geklärt. Der aktuelle Lokalisierungsplan sieht SKD-Montage für 2029, CKD für 2031 und einen vollständigen Produktionszyklus für 2034 vor.
Schwerpunkte
- Digitale Modelle und technische Entwicklung
- Fahrzeuge und Expeditionsausrüstung
- Muster, Erprobung und Produktionsvorbereitung
Dies sind Entwicklungskonzepte. Die Markteinführungstermine einzelner Modelle sind in der aktuellen Unternehmensübersicht nicht bestätigt. Die Lokalisierungsziele bleiben Planungen.
Ein Projekt besprechenYÖRAN · Fahrzeuge und Fertigung
Technik für den Norden. Fertigung in Komi.
YÖRAN ist ein geplanter Industriecluster in Ukhta: von Plattformauswahl und Prototypen bis zu lokaler Montage, eigenem Konstruktionsbüro und Prüfzentrum. Die Fahrzeuge sollen nördliche Routen, Wildsammlung, Expeditionen und kommunale Dienste unterstützen. Produktionsvorbereitung und Partnerschaften haben Vorrang; die Entwicklung erfolgt schrittweise.
Stand: 4. Oktober 2026
01Eckdaten
- Geplante Standortfläche
- 6,6 haStantsionnaya-Straße 8, Ukhta. Die Sicherung der Rechte am Komplex bleibt eine eigene Projektphase.
- Gebäude am Standort
- ≈ 9.900 m²Bestehende Gebäudefläche im betrachteten Immobilienkomplex.
- Bahnanschluss
- 1.710 mInfrastruktur des vorgesehenen Standorts für die künftige Produktionslogistik.
- Geplante Kapazität
- 3.000–4.000 Fahrzeuge/JahrBerechnetes Ziel für die endgültige Produktionskonfiguration, kein aktueller Ausstoß.
- Geplante Arbeitsplätze bis 2035
- 400+Ziel für dauerhafte Beschäftigung im aktuellen Projektmodell dieses Bereichs.
- Aufbau des Clusters
- 6 BausteineIndustriepark, Fertigung, Konstruktionsbüro, Prüfzentrum, Demonstrationsangebote und Innovationszentrum.
02Unsere Vorhaben
ATVs und Motorräder
Landfahrzeuge für nördliche Routen. Zunächst stehen Plattformauswahl, Prototypen und die Vorbereitung von Montage und Anpassung im Mittelpunkt.
Schnee-, Sumpf- und Geländefahrzeuge
Fahrzeugkonzepte für Schnee, Feuchtgebiete und abgelegenes Gelände, verbunden mit Wildsammlung, Expeditionen und touristischen Routen.
Kommunal- und Spezialfahrzeuge
Ein eigener Programmteil richtet sich auf praktische Aufgaben nördlicher Bezirke. Die Konfigurationen entstehen aus den Bedingungen und Einsatzfällen künftiger Kunden.
Unbemannte Systeme und Batterien
Das Innovationsprogramm verbindet unbemannte Systeme, Batterielösungen für niedrige Temperaturen und digitale Fahrzeugsteuerung.
Entwicklung und Lokalisierung
Geplant sind ein eigenes Konstruktionsbüro, Industriedesign, Anpassung an den Norden und russische Komponenten: Rahmen, Kunststoffe, Verkabelung, Fahrwerk und Karosserieteile.
Erprobung und Demonstration
Vorgesehen sind ein Prüfzentrum, Teststrecken, eine Offroad-Fahrschule und ein Fahrzeugmuseum. Nördliche Routen dienen als geplante Umgebung für Erprobung und Produktvorführungen.
03So funktioniert es
Projektgrundlagen schaffen
Konzept, Standortrechte und Fertigungspartnerschaften abstimmen. Diese Entscheidungen bestimmen den künftigen Komplex.
Industriepark vorbereiten
Gebäude, Versorgungsnetze, interne Logistik und Prüfinfrastruktur für die Fertigung planen.
SKD-Montage einführen
Mit bewährten Plattformen und großen Baugruppen beginnen; Montageabläufe, Qualitätskontrolle und Mitarbeiterschulung aufbauen.
Lokale Fertigung vertiefen
Komponenten schrittweise in der Region herstellen und ein Netz russischer Zulieferer entwickeln.
Eigene Entwicklung aufbauen
Industriedesign, Konstruktionsunterlagen, Kälteanpassung, neue Materialien und Prüfmethoden zusammenführen.
Vollständige Fertigung und Export vorbereiten
Mit zunehmender Produkt- und Kapazitätsreife die Fertigung unter einer gemeinsamen russischen Marke, Exportausführungen und Lizenzierung entwickeln.
04Entwicklungsphasen
- 2026–2027
Projektvorbereitung
Arbeit mit Fahrzeug- und Komponentenlieferanten, Prototypen, Standort und Fertigungsvereinbarungen. Der nächste Schritt setzt bestätigte Ergebnisse voraus.
- 2029 · geplant
Montage aus großen Baugruppen — SKD
Lokale Montage aus weitgehend fertigen Baugruppen starten und Produktionsabläufe sowie das Team aufbauen.
- 2031 · geplant
Montage aus Einzelkomponenten — CKD
Montage vertiefen und die lokale Komponentenfertigung ausweiten.
- 2034 · geplant
Vollständiger Produktionszyklus
Zielstufe einer integrierten Fertigungs- und Entwicklungsbasis. Modelltermine werden gesondert vom gesamten Lokalisierungsprogramm festgelegt.
- 2035–2040 · Ausblick
Weiterentwicklung des Clusters
Eigenes Konstruktionsbüro, Prüfdienstleistungen für andere Hersteller, Zuliefernetz, Fachkräfteausbildung und Zugang zu Märkten mit kaltem Klima.
05Zusammenarbeit
Plattformen und Komponenten
Mögliche Zusammenarbeit umfasst Motorräder und ATVs, Gelände- und Spezialfahrzeuge, Batterien und unbemannte Systeme. Grundlage sind schrittweise Anpassung und Lokalisierung.
Russische Fertigungszulieferer
Lokalisierung von Rahmen und Tragstrukturen, Kunststoffen, Kabelbäumen, Fahrwerk und Karosserieteilen. Im Gespräch stehen Qualität, Wiederholbarkeit und Serienreife.
Erprobung und praktische Anwendungen
Möglichkeiten für Entwicklungs- und Prüfteams sowie Organisationen mit Fahrzeugbedarf für nördliche Routen, kommunale Aufgaben und Wildsammlung.
Ausbildung und Fachkräfte
Langfristig ist die Ausbildung von Entwicklungs- und Fertigungsfachkräften mit regionalen Hochschulen vorgesehen, darunter die Staatliche Technische Universität Ukhta und die Staatliche Universität Syktyvkar.
06Fragen und Antworten
Wo ist die Produktion geplant und wem gehört der Standort?
Betrachtet wird der Immobilienkomplex Stantsionnaya-Straße 8 in Ukhta. Die Rechte sind für das Projekt noch nicht gesichert: Es handelt sich um einen geplanten Produktionsstandort, keinen bestätigten laufenden YÖRAN-Betrieb. Das Unternehmenszentrum von Veles I K LLC hat eine separate Adresse in Ukhta.
Was bedeuten SKD, CKD und vollständiger Produktionszyklus?
SKD bedeutet Montage aus großen fertigen Baugruppen. CKD umfasst eine tiefere Montage aus Teilen und Komponenten. Ein vollständiger Produktionszyklus entwickelt Fertigungs- und Entwicklungskapazitäten weiter. Der aktuelle Plan sieht dafür 2029, 2031 und 2034 vor.
Wann werden einzelne Modelle verfügbar?
Die Website zeigt Designkonzepte. Die Einführung jedes Modells hängt von Plattformauswahl, Bau und Bewertung der Prototypen sowie Produktionsreife ab. Der Lokalisierungsplan ist kein Verkaufskalender für alle Modelle.
Was bedeutet Erprobung bis −50 °C?
Auf diese Bedingungen ist das geplante Prüfgelände ausgerichtet: Kälte, Schnee, Feuchtgebiete und Taiga. Die Leistung jedes Fahrzeugs muss an seiner konkreten Konfiguration geprüft werden. Die Beschreibung der Testumgebung bestätigt allein noch keine Produkteigenschaft.